No, los precios bajos de la gasolina no son el fin del automóvil eléctrico

Si ha estado en una estación de servicio en las últimas semanas, ya sabe la gran noticia: los precios de la gasolina han bajado mucho. Se espera que los precios caigan por debajo de $ 2.00 por galón antes de fin de mes.

La razón de la caída de los precios del petróleo es complicada: una serie de factores, entre ellos el crecimiento de combustibles no petroleros como el gas natural, han conspirado para reducir la demanda y aumentar la oferta. Como resultado, el combustible es barato, al menos por ahora.

Para la mayoría de las personas, esta es una buena noticia: el gas es usado por todos, y hacerlo más barato es bueno para la economía. Dicho esto, con cualquier cambio tan grande, siempre hay perdedores. La economía rusa, que depende de sus exportaciones de petróleo, se ha desplomado a raíz de las noticias, lo que ha hecho que el rublo caiga a mínimos históricos. Y, si crees en la franja de artículos publicados a raíz de la caída de precios, esta noticia también explica el final de los coches eléctricos como el Tesla Model S y el Nissan Leaf. Eso es decepcionante si (como yo) cree que los autos eléctricos son la tecnología automotriz más emocionante en este momento, con la posible excepción de los autos que conducen por sí mismos. Así es como llegaremos a un mundo lleno de autos sin conductor. Un mundo lleno de autos sin conductor Conducir es una tarea tediosa, peligrosa y exigente. ¿Podría algún día ser automatizado por la tecnología de automóviles sin conductor de Google? Lee mas .

La buena noticia, para los fanáticos de los vehículos eléctricos, es que la situación no es tan mala como podría parecer. Hay varias razones por las cuales los precios de la gasolina no son las variables más importantes en el éxito de los autos eléctricos..

Objetivo del mercado

Quizás el mayor argumento en contra de la muerte de los autos eléctricos es que, a partir de ahora, el auto eléctrico más popular es caro. El Tesla Model S (el auto eléctrico más vendido en la actualidad) comienza en $ 69,900 y se encuentra en el territorio de los automóviles de lujo / deportivos. La mayoría de las personas que compran automóviles eléctricos lo hacen ya sea por las ventajas de rendimiento de los motores eléctricos de alta aceleración o por el atractivo de un estilo de vida más ecológico. Cualquier persona con setenta mil dólares para gastar en un auto nuevo no está preocupado por los precios del combustible de una manera u otra. Al menos a corto plazo, el precio del gas no va a perjudicar a Tesla..

Dicho esto, es posible que la caída en los precios del combustible pueda limitar la expansión de los autos eléctricos de bajo costo, como el Nissan Leaf y el Tesla Model 3 (que vencerán en 2017), ambos con el objetivo de que sean menores a $ 35,000. Echemos un vistazo más de cerca a la propuesta de valor de los automóviles eléctricos de bajo presupuesto para ver si eso tiene sentido..

¿Qué coches realmente cuestan

Debido a que el precio de la gasolina es un gasto muy visible y doloroso, muchos conductores tienen la impresión de que es el mayor gasto en el que incurren los propietarios de automóviles. Sin embargo, otros costos suman más de lo que piensas. El factor más importante en el costo de operación del automóvil es el mantenimiento y la depreciación..

El auto nuevo promedio es propiedad de menos de cinco años (una cifra que está en su punto más alto). Durante ese tiempo, un automóvil de $ 30,000 se depreciará en más de $ 17,000 debido a daños y desgaste. Esto equivale a un costo anual de aproximadamente $ 3,600 al año. Al mismo tiempo, puede esperar pagar aproximadamente $ 1,200 al año por el mantenimiento de rutina. Eso trae el costo total de ser dueño del auto. hasta $ 4,800 por año incluso antes de considerar el gas.

Eso es más del doble de los $ 2000 estimados al año que el estadounidense promedio gastó en gas durante la era de los precios del gas más altos.

Esto es importante porque el mantenimiento y la depreciación son donde brillan los coches eléctricos. Un automóvil a gas es una máquina complicada que funciona a altas temperaturas y tiene muchas partes móviles. Piensa en el sonido de ping que hacen los motores cuando se enfrían. ¡Eso es mucho estrés térmico! Los automóviles de gas se deprecian rápidamente, porque por supuesto que lo hacen.

A pesar de los esfuerzos de sus ingenieros, el motor de gasolina y la transmisión convencional comienzan a desintegrarse tan pronto como arranca el motor por primera vez. Las correas se rompen, los cables se rompen, las grietas metálicas bajo tensión térmica, los adulterantes se acumulan en los componentes, las baterías de plomo-ácido se desgastan y los engranajes se disuelven debido a la fricción. El alto precio del mantenimiento es solo el costo de prevenir lo inevitable.

Compare esto con los coches eléctricos, que funcionan a bajas temperaturas y tienen un puñado de piezas móviles. Se requieren cambios de aceite para la caja de engranajes simplificada cada quince años. Debido a esto, los vehículos eléctricos se degradan y se deprecian más lentamente. Esta intuición se valida mediante un rápido vistazo al precio del Teslas usado en Ebay.

El mayor gasto es la degradación de la batería de iones de litio, que pierde alrededor del 15% de su capacidad por cada 100,000 millas. El estadounidense promedio conduce 13,000 millas por año. Digamos que las baterías necesitan ser reemplazadas cuando se termina el 30% de su capacidad. Eso debería tomar alrededor de 200,000 millas, o quince años. Dado que las baterías son nuevas por $ 12,000, eso significa una depreciación total de $ 800 por año - seis veces más barato que un coche de gasolina.

Incluso asumiendo que otros costos de mantenimiento son el doble de la batería en sí, la tendencia es clara: el costo real de ser dueño de un vehículo eléctrico será menor que el de un automóvil a gas, independientemente del precio del gas. Además, los motores de gas y diesel son tecnologías maduras que no van a mejorar mucho en el futuro. Los vehículos eléctricos, por el contrario, están en su infancia. En los próximos años, podemos esperar que la ventaja de costos de los autos eléctricos mejore con la tecnología de baterías y motores. La nueva tecnología de batería se recarga en dos minutos, dura veinte años La tecnología de nueva batería se recarga en dos minutos, dura veinte años Hay una nueva tecnología de batería en el horizonte, y es muy probable que cambie la forma en que usa sus dispositivos. Leer más .

Incluso a $ 2.00 por galón, un auto de 22 MPG todavía costará $ 1181 en combustible en el transcurso de un año promedio. Eso es casi el triple de los $ 454 que un Tesla costará en electricidad por año a un promedio nacional de doce centavos por kilovatio / hora. No es tan dramático como el ahorro cuando el gas era tres veces más caro, pero sigue siendo significativo. Un automóvil a gas necesitaría un promedio de 57 MPG en las condiciones de manejo típicas para lograr ese mismo precio, algo que ningún automóvil de producción puede lograr.

¿Por qué los coches eléctricos no están condenados?

Eso es mucho álgebra, así que tomemos un segundo y resumamos algunas conclusiones..

1. El costo principal de ser propietario de un automóvil es el mantenimiento y la depreciación, no el gas..
2. Ese costo es 2-3 veces más barato para los autos eléctricos que para los de gasolina..
3. Incluso con el costo reducido de la gasolina, los automóviles eléctricos son aún más económicos que cualquier otro gas de producción..
4. Los autos eléctricos tienen un rendimiento y un valor ambiental para los consumidores, más allá del ahorro dólar por dólar.

En otras palabras, el ding a la propuesta de valor de los automóviles eléctricos causada por la caída en el precio del combustible es pequeño y no debería perjudicar mucho la adopción de vehículos eléctricos..

En este momento, el mayor obstáculo para la propiedad de vehículos eléctricos no es la propuesta de valor, es la infraestructura de carga limitada. Los vehículos eléctricos tendrán éxito o fracasarán en función del crecimiento de esa infraestructura, no del costo del gas. Por ahora, los informes de su desaparición han sido muy exagerados..

¿Será tu próximo coche eléctrico? ¿Estás más preocupado por la seguridad? ¿Costo? ¿El entorno? Háganos saber en los comentarios.!

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