Cómo recargar tu auto A / C en 15 minutos

Introducción

Primero, compre un kit de carga para su automóvil. Consulte a su tienda local de repuestos para el tipo de refrigerante adecuado. El refrigerante común comercial es el R-134, que se convirtió en obligatorio en el año modelo 1995, ya que el R-12 se eliminó gradualmente debido a sus características de agotamiento de la capa de ozono. Si tiene un vehículo hecho entre 1992-1995, puede tener R-12 o R-134. Si su vehículo tiene R-12, tiene que convertirlo para usar el R-134, que es un trabajo que debe ser manejado por un mecánico de A / C. En mi caso, mi camioneta de 1996 tomó R-134 y necesitaba dos latas para el tamaño del sistema..

Pro Consejo

Por unos pocos dólares más, obtenga un kit con el tinte UV, ya que ayudará en gran medida a detectar fugas menores.

Paso 1

Encuentra el puerto de lado bajo

A continuación, encuentre el puerto lateral inferior de su sistema de A / C. Esta será la lengüeta en el tubo más grande entre el compresor (montado en el motor y con una correa) y el evaporador (una lata grande de aluminio). En caso de duda, consulte el manual de servicio o la tienda de piezas local..

Paso 2

Coloque la lata de refrigerante

Enrosque la manguera del dispensador y el medidor en la lata de refrigerante. Acóplelo al puerto del lado bajo tirando del anillo deslizante exterior, presionándolo y soltando el anillo. A continuación, arranque el motor, encienda el sistema de A / C al máximo y verifique la lectura del manómetro. El embrague del compresor debe estar enganchado y la parte frontal del compresor debe girar. Si la presión es inferior a 20 psi y el compresor no está conectado, dispense refrigerante hasta que se enganche el embrague. Asegúrese de agitar la lata primero y cada 3-4 segundos después.

Paso 3

Continuar dispensando refrigerante

Consulte la tabla de presión en las instrucciones del refrigerante para conocer la presión adecuada del sistema. Continúe dispensando refrigerante y vuelva a controlar la presión hasta alcanzar el nivel deseado. En mi caso, con una temperatura ambiente de 85 grados, las instrucciones exigían 45-55 psi. Asegúrese de no presurizar demasiado el sistema. Si siente que la lata está vacía, voltéela para dispensar el aceite restante antes de retirarla.

Etapa 4

Compruebe si hay fugas menores

Si compró un kit UV, revise el sistema para detectar fugas menores, de modo que se puedan hacer reparaciones si es necesario. Use el lápiz UV y examine todas las válvulas y puntos de unión en el sistema. En mi caso, encontré un pequeño lugar donde el aire acondicionado delantero alimenta refrigerante a la aire acondicionado trasero debajo del automóvil.