Revisión y entrega gratuita de Garmin Head-Up Display (HUD)
¿Quieres un coche como K.I.T.T. de Knightrider? Bueno, no puede tener uno, pero el proyector de parabrisas montado en el tablero de instrumentos de Garmin Head-Up Display (HUD) puede llevarlo un paso más cerca del automóvil del futuro. Es una pantalla de navegación flotante en tu parabrisas..
Estamos regalando esta unidad de HUD de Garmin, así que lea nuestra revisión y luego únase a la competencia!
¿Qué es un HUD??
Head Up Display es un sistema para mostrar información sin ocultar su vista. Google Glass tiene un HUD; la revisión del kit de desarrollo Oculus Rift de Oculus Rift y el sorteo La revisión y el kit de desarrollo de Oculus Rift de Oculus El Oculus Rift finalmente ha llegado, y está alucinando (literalmente) a toda la comunidad de jugadores. Ya no estamos limitados a mirar por una ventana plana a los mundos de juego que amamos ... Leer más no. Su sistema de navegación por satélite típico no es un HUD, es una pantalla discreta que oculta cualquier cosa detrás de él. El HUD de Garmin es el primer sistema de nivel de consumidor para aumentar las aplicaciones de navegación de teléfonos inteligentes existentes (se admiten Garmin StreetPilot y NAVIGON). Es compatible con iPhones, Android y Windows Phone 8..
Los autos de alta gama ya han comenzado a integrar sus propios tipos de HUD, pero mi Renault Kangoo 2006 no es exactamente un automóvil de lujo. Un competidor más costoso pero también atado con un teléfono inteligente es el Pioneer NavGate, por alrededor de £ 600 / $ 1000, que consiste en un panel de monitor transparente de pantalla ancha de 29 pulgadas que se adhiere a su visera. Kenwood también ofrece un sistema completo similar por alrededor de $ 2,500, aunque solo para el mercado japonés.
En el cuadro
Al desempaquetar el HUD de Garmin, encontrará:
- La unidad de HUD
- Adaptador de corriente de 12 voltios
- Accesorio reflector fijo
- Película reflectora
- No menos de 12 manuales de propietario separados para varios idiomas
La unidad HUD en sí misma es sorprendentemente pesada por su tamaño diminuto: 277 gramos. No está claro si es para proporcionar estabilidad o si tiene un sistema de proyección increíblemente brillante, pero es pesado.
Se proporcionan dos métodos de fijación: un par de orificios para tornillos más permanentes en caso de que esté feliz de atornillar en su tablero, o un caucho negro adhesivo semipermanente que no sea reutilizable. En lugar de eso, utilicé algunos cuadrados adhesivos separados, por lo que cualquier opción quedará abierta al ganador de este sorteo.
Con bisagras en la parte frontal, el dispositivo puede inclinarse hasta 60 grados hacia adelante, lo que permite una variedad de formas de tablero y pendientes de pantalla; así como girado hacia la izquierda o hacia la derecha. En la parte inferior derecha está el botón de encendido; en la parte inferior izquierda, la toma de corriente.
Se debe tener en cuenta que en algunos estados, es ilegal adjuntar cualquier cosa al parabrisas que pueda ocultar la vista de los conductores, por más translúcido que sea. Por esta razón, Garmin proporciona una pieza reflectora fija que se adhiere a la parte posterior en un ángulo de 45 grados. La pantalla se ve torpemente pequeña como esta, así que espero poder obtener algo más grande o más alto con la película del parabrisas (que es una superposición de demostración en las fotos de abajo, no el brillo real de la pantalla).
Cables
A menos que se haya tomado el tiempo de conectar el dispositivo a su tablero, será alimentado por el tomacorriente de 12 voltios de su vehículo. El adaptador de corriente de HUD también viene con un conveniente conector USB para alimentar su teléfono inteligente. Si metes el adaptador de corriente en el cenicero, tendrás dos juegos de cables subiendo a tu tablero. Incluso si tuvieras suficiente energía, de todos modos no podrías esconder tu teléfono inteligente en la guantera, ya que lo necesitarás para las indicaciones de audio y la señal GPS real. El HUD es puramente un dispositivo de visualización; No hay salida de audio, y no puede funcionar sin un teléfono inteligente.
Preparar
Para que la unidad HUD muestre las instrucciones, deberá comprar el Garmin StreetPilot o NAVIGON para su teléfono inteligente. Aparte del emparejamiento inicial de Bluetooth, no hay ninguna configuración involucrada, es como conectar un monitor. Las conexiones posteriores tardaron un poco, pero la aplicación finalmente se conectó cada vez sin intentos repetidos de emparejamiento.
La calidad de imagen
Incluso la última generación de proyectores no funciona tan bien a la luz del sol, así que admito que no esperaba mucho de esta unidad minúscula. No es exactamente un proyector, por supuesto. Técnicamente hablando, es un “pantalla fluorescente de vacío”, pero parece superficialmente una vieja pantalla de cristal líquido (LCD). Al encender la unidad, puede ver inmediatamente qué tan brillante es. En el ángulo correcto y con la película reflectante, hay problemas de visibilidad cero.
En todas las condiciones climáticas, no tuve problemas para ver la salida de la pantalla. Algunos críticos han notado la belleza de tener direcciones “flotando en el aire” - todo lo que veo es un dispositivo que se encuentra en mi tablero y que se refleja claramente en la película. Se siente como un truco, no de la forma en que el producto fue diseñado para ser utilizado.
Lo que se muestra?
No obtienes el mapa completo como lo proporciona tu teléfono inteligente; El HUD muestra un subconjunto limitado de información, y no puede configurarlo de ninguna manera: los elementos de proyección en la pantalla están fijos en su lugar.
Lo que sí muestra es:
- Siguiente turno
- Asistencia de carril
- Límite de corriente y velocidad
- ETA
- Cámara de velocidad e íconos de alerta de tráfico, si el software lo admite
Los primeros cuatro son de color azul brillante, mientras que los iconos de advertencia se muestran en rojo.
Viviendo con el HUD Garmin
El HUD solo es compatible con las aplicaciones nativas StreetPilot y NAVIGON de Garmin. Ambos son bastante caros y no están incluidos en el HUD, comenzando en $ 50 con una gran variedad de compras en la aplicación disponibles para funciones adicionales. Y ni siquiera vienen con actualizaciones de tráfico listas para usar, o funciones 3D (cada una es otro de $ 30 a $ 40). Vivir con Garmin HUD me hizo darme cuenta de lo poco apreciado que es Google Maps, incluso sin tener en cuenta el precio.
La interfaz de StreetPilot es lenta y difícil de manejar; hay dos iconos separados para la búsqueda: uno integrado (que es más o menos inútil) y otro que interactúa con Google. Cuando intenté navegar sin mirar directamente la aplicación del teléfono inteligente, encontré que las instrucciones en el HUD eran demasiado lentas para actualizar, lo que es difícil de seguir cuando el sistema de carreteras del Reino Unido está muy unido con rotondas cada tres minutos. Quizás esto no sea un problema para una ciudad estadounidense hecha de bloques planificados..
En los viajes locales, las rutas elegidas eran bastante extrañas, y en algunos casos, la aplicación se negaría a volver a enrutarme. En cambio, ofrecería instrucciones útiles para retroceder hasta que llegué a la ruta designada. Nuevamente, si tuviera el mapa real frente a mí, actualizándolo mientras conducía, esto no habría sido un problema, pero cuando todo lo que muestra es una flecha que apunta hacia atrás, es menos útil. Por supuesto, puedes sentarte allí con el teléfono inteligente. y El HUD es visible, pero ese tipo de derrotas tienen el propósito de usar el HUD en primer lugar..
La única característica de redención es las instrucciones de carril. Por esta razón, a menudo me faltan cruces por ese motivo, por lo que me dicen con bastante anticipación qué carril tomar es bastante tranquilizador, y Google Maps no lo ofrece. En viajes más largos y desconocidos, esto sin duda sería beneficioso..
La aplicación en sí misma ocupa un tamaño considerable de 735 megabytes (versión del Reino Unido), que supongo significa que funciona sin conexión; Nunca he estado sin la recepción, pero esto podría ser un gran punto de venta para usted. Aunque, Google Maps ofrece un modo sin conexión ahora (al menos lo hace en Android).
Cuando se toman en cuenta los costos exorbitantes adicionales, puedo ofrecer algunas palabras de elogio para StreetPilot. Quizás NAVIGON sea mejor: las reseñas de la App Store de iTunes sugerirían lo contrario..
Si usted lo compra?
Si el HUD de Garmin se integró con Apple o Google Maps nativos existentes, esta revisión podría ser mejor. Tal como está, esta es una forma extraña de navegar, aún más decepcionada por un software horrible..
¿Es más seguro usar esto que solo una aplicación de navegación móvil o incluso una unidad de GPS dedicada? Ciertamente hay menos distracciones: no hay aplicaciones de música para cambiar rápidamente, no hay notificaciones por correo electrónico. Lo único que se obtiene son instrucciones sobre dónde ir a continuación, aunque, dada la inutilidad de esas instrucciones a veces, todavía me encontraba mirando mi teléfono inteligente de todas formas para asegurarme de que la ruta no se había invertido de repente..
El HUD de Garmin se esfuerza por ser cool. Es muy visible, incluso a la luz del sol, pero esperaba algo un poco más ciberpunk, una visión del futuro. Lo que obtuve fue una aplicación de navegación bastante mala que utiliza un mecanismo de visualización único para resolver un problema que nunca existió. Las limitaciones del HUD lo colocan firmemente en un nicho: su teléfono inteligente es simplemente mejor en el trabajo de navegación. Esto ofrece una alternativa si encuentra que los mapas 3D son demasiado confusos, pero diría que tiene problemas más grandes en ese caso.
MakeUseOf recomienda: Déle una oportunidad a este: estar atado a aplicaciones de navegación demasiado caras y con pocas funciones lo convierte en una verdadera decepción.¿Cómo gano el Garmin Head-Up Display??
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El ganador
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